“法国经验”遇上“中国制造”imtoken钱包最新版本更新内容详解，南山飞卓攻克大飞机产业链“关键一步”——全球主力民航客机今后将用上“南京造”

□通讯员杨淏涵

南京日报/紫金山新闻记者张希

一个是欧洲排名第一的飞机精密零件制造商法国FigeacAero（下称“飞卓宇航”），一个是中国民用铝合金材料龙头企业南山铝业，两大巨头跨越万里强强联手，会给南京带来什么惊喜？南山飞卓宇航工业有限公司副总经理宋明浩介绍：“经过两年半的筹建、认证、国际供应链开发、试制、客户审批，南山飞卓的巴西航空机身结构件项目于今年5月正式进入批量生产；9月，空客、波音的机身和机翼结构零件产品也将从位于江宁开发区空港片区的南山飞卓一期工厂批量下线。随着2026年二期工厂投产，南京将成为除陕西中航西飞产业链外，全国新晋的具备20米级航空金属零件制造能力的城市。”

尺寸越大，越考验企业的制造水平

南山飞卓一期厂房的展厅内，陈列着空客机身框和波音机翼前缘肋，这两个“大块头”飞机金属结构零件，长度均超过2米，构型复杂。其中，机身框是飞机机身结构中的横向元件，用于维持机身截面形状，而翼肋则是飞机机翼的横向受力骨架，imtoken海外版用来支撑飞机机翼的蒙皮。

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“大尺寸航空结构零件的制造难度在于，对精度、变形系数、生产效率、原材料利用率等方面均有极高的要求。”南山飞卓工程负责人介绍：“例如机翼前缘翼肋这种大尺寸扇形镂空零件imtoken钱包最新版本更新内容详解，构型复杂，尺寸公差只有0.05mm，且存在大量不规则的闭角区域。我们采用超高速数控加工、定制刀具、动态切削刀路设计等多种先进技术，在加工过程中减少热变形，省略了自然时效和夹具调整过程，将加工时间缩短到传统加工时间的30%以内。”